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码头扩容 石井港欲演“三级跳”


从千吨级到五千吨级未来拟建12个万吨级以上泊位
作者:邹思敏 来源:南安商报 发布时间:2013年12月28日
 
码头扩容 石井港欲演【三级跳】
 
从千吨级到五千吨级未来拟建12个万吨级以上泊位
 
    夕阳下美丽的石井港。(资料图片)
 
 
    石井港口岸联检大楼。(资料图片)
 
 
    石井港码头一派繁忙景象。(资料图片)
 
    上世纪90年代,随着经济的快速发展,石井原本千吨级的码头已远远不能满足货运需要,在这样的形势下,2000年12月19日,石井5000吨级多用途码头投产,石井的经济再次驶入了新时期。
 
    据悉,石井港背靠福厦公路,面对金门岛,居闽东南黄金水道之中,是南安市水陆转运的唯一出海口,也是唯一的对外开放二类口岸,不仅担负着货物集散的重任,更是我市与世界经济接轨的重要桥梁。
 
    千吨级码头吞吐超负荷 5000吨级码头应运而生
 
    石井港与台湾的农产品交易已有30多年历史,是两岸经贸合作的重要渠道。1988年,由交通部批准建设的石井千吨级对台贸易杂货码头于1990年投入运行,年均通过货运量达20.5万吨。当时从台湾高雄、宜兰、澎湖及金门来的轮船常常在此停泊,从事小额贸易,一部分台轮在此维修、补给。
 
    “石井港对两岸经贸合作发挥了十分重要的作用,与台湾的贸易经历了从无到有再到繁荣的过程,现在石井随处可见各类台杂货、农特产品。”石井港务有限公司工作人员吴顺利告诉记者。
 
    “当时卸货的方式是很原始的,用竹筏搬运,一天下来只能装卸四五百吨货。”1989年起就在石井港工作的工人许真真回忆道,上世纪90年代,装卸大多是靠人力,将货物用轮滑降至竹筏再由人撑到岸上。
 
    “码头工人可不是什么人都能当的,我们一个人单肩能挑起两三百斤的麻袋。”许真真脸上带着骄傲说,即使是大冬天,他们也是赤膊干活,每个人都是大汗淋漓,十分痛快。
 
    “那时码头工人‘金贵’着呢,一个月能拿四五千元的工资,但这钱可不好赚。”许真真说,现在装卸技术先进了,对工人的要求没那么高了,所以工资反而降低了。
 
    上世纪90年代,石井经济发展很快,加上官桥粮食城的建立,水头等地石材、瓷砖业的发展,尤其是对台贸易量的增加,石井原本的千吨级码头已经逐渐不能满足南安市经济发展的需要,货物吞吐量明显超负荷,正是在这样的形势下,3个500吨级码头和1个5000吨级多用途码头应运而生。
 
    村民载歌载舞 庆祝新码头投产
 
    2000年12月19日,石井港举行庆祝5000吨级多用途码头投产、泉州石井港务有限公司成立、货轮赴韩国首航开航仪式。
 
    “码头停泊着一艘载重达5000吨的货轮,整艘船插满了各色彩旗,许多村民自发到现场围观。”时任石井镇党委书记的张国进回忆道,在简短的剪彩仪式后,村民们敲锣打鼓,跳着欢快的民俗舞蹈,还有的燃起了鞭炮,用自己的方式表达喜悦的心情。
 
    “开航仪式寓意石井经济将重新起航,驶入新的时期。”张国进说。
 
    5000吨级多用途码头投产后,带动了石井经济稳步发展。“码头上几乎每天都堆满了货物,3台吊机和数辆叉车、平板运输车在不停地忙碌。”2000年到2007年在码头工作并且家住在码头附近的吴先生回忆道,当时码头有10组工人,一组工人负责一台吊机,每组有10多名工人,几乎不停歇地轮班工作。
 
    “当时在码头集散的货物有粮食、钢材、石材、荒料等。”吴先生说,不同的货物,使用的装卸方式也不一样,粮食一般是用麻袋装着,工人会把它们扛到一张大网里,然后由吊机吊到车上,而钢材和石材则要用铁链绑牢固再用吊车吊起。
 
    未来将再建12个万吨级泊位 2030年货运总量将达4090万吨
 
    据了解,石井港作业区目前建成的泊位岸线长度约2.2公里。建有5000吨级多用途码头、滚装码头各1座,3000吨级码头1座以及多座1000-2000吨级码头;另有2000-5000吨级油品专用码头7座、渔业专用码头1座(现正扩建中)。
 
    据统计,2012年泉州港石井作业区的吞吐量达443万吨;泉金航线客运量达2607航次共91070人次,通航以来泉金航线客流量突破50万人次,成为两岸经贸往来不可或缺的便捷通道。
 
    “石井港作为我市‘一港三带’海洋经济产业布局中的‘一港’,未来将加快3万-5万吨码头群和口岸管理服务配套设施建设,初步形成结构优化、布局合理的临海产业带。”石井港区项目办负责人黄海堤说,石井港未来将在现有码头泊位基础上,再建设5000-50000吨级泊位20个,其中万吨级以上泊位12个。
 
    “《泉州港石井作业区和海峡科技生态城区域建设用海规划》于2012年6月12日获国家海洋局批复同意实施,二期规划方案也于2013年1月17日由省海洋与渔业厅转报国家海洋局审批,明、后两年我们将首先开工建设两个2万吨件杂货泊位和两个3万吨多用途泊位。”黄海堤说,这4个码头建成后,预计每年吞吐量将达到400多万吨。按照规划,石井港到2020年货运总量将达到1830万吨,到2030年,则将达到4090万吨。
 
    据了解,在对台经贸合作方面,我市未来将依托石井港,不断加强与台湾的海洋产业合作。主动承接台湾临港工业转移,探索在台设立委托招商机构,积极引进机械、深层海水开发利用、食品与生物医药、新能源、石化等产业;加强两岸现代服务合作,支持台商投资海洋科技研发、商务营运、港口物流业等现代海洋服务业;吸引台资在南安设立研发中心、运营中心、销售中心、商务中心、采购配送中心和地区总部;依托郑成功文化等旅游热点,打造“海峡旅游”品牌,加快建设一批两岸合作的文化产业园和文化产业合作中心,提升我市海洋文化创意产业的质量与水平;加强我市与台湾的海洋渔业合作,借鉴台湾农民合作经济组织的成功经验,引导台商发起创建海洋产业农民合作经济组织。



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